Река Сунгари в жизни Харбина
sideBar

Река Сунгари в жизни Харбина

О Сунгари рассказывает харбинец Владимир Николаевич Жернаков (1909-1977), экономист, географ, исследователь Северной Маньчжурии. В его рассказе не только цифры и сведения, точно характеризующие реку, но и живые, красочные наблюдения жизни харбинцев, связанной с Сунгари.

Река Сунгари играет значительную роль в жизни Харбина. На протяжении около пятидесяти километров по его территории в направлении с юго-запада на северо-восток.

У Харбина Сунгари присущи признаки равнинной реки. Дно ее песчаное, русло извилистое. Между островами множество проток. Острова не особенно высокие. Некоторые из них, как, например, Тайяндао, застроены, другие используются местными жителями под пашни, огороды, для выпаса скота.

Сунгари у Харбина имеет широкую пойму, достигающую двух километров. Во время большой прибыли воды пойменные участки затапливаются. В результате прибыли воды уровень реки повышается на 4-6 метров выше среднего уровня. Так, например, в 1890, 1899, 1914, 1932, 1934, 1953, 1950 И 1957 годах под водой оказалась вся пойма, за исключением самых высоких мест, прирусловых валов.

В период паводка ширина русла Сунгари в районе Харбина превышает один километр, средняя ширина водной поверхности достигает одного километра. В мелководье ширина водной поверхности составляет полкилометра, ширина фарватера колеблется в пределах от 400 до 800 метров, а глубина - в пределах от 2 до 12 метров. Самое глубокое место в районе Харбина находится у железнодорожного моста бывшей КВжд возле левого берега.

От Харбина вниз по течению реки Сунгари судоходна до своего устья, а вверх - до города Гирина. В летное время сообщение между правым и левым берегами Сунгари поддерживается у Харбина на лодках, шаландах и катерах.

Сунгари освобождается ото льда в период между 1 и 24 апреля, а в среднем -13 апреля. В 1959 г. Сунгари вскрылась 26 марта, что надо считать явлением исключительным. Продолжительность весеннего ледохода редко превышает 2-3 дня. Вскрытие реки бывает, обычно, при сравнительно высоком уровне води.

Ледостав на Сунгари происходит в период с 27 октября по 2 декабря, причем, река замерзает, обычно, при низком уровне воды. В среднем - река замерзает 15 ноября. Более ранний или поздний ледостав определяется уровнем воды - при высоком уровне ледостав наступает в среднем дней на 10 позже, чем при низком. Осенний ледоход несколько продолжительнее весеннего - он длится около недели.

Под ледяным покровом Сунгари в районе ’Харбина находится примерно в течение пяти месяцев. Толщина льда колеблется от 65 см. до 140 см.

Летом Сунгари привлекала много харбинцев. В будние дни начиная с 5-6 часов вечера особенно интенсивно плыли лодки и часто ходили катера, переполненные горожанами. В воскресные и праздничные дни около половины Харбина       уже с утра отправлялось на левый берег реки.

Во всех направлениях рассекали реку быстроходные катера, легкокрылые яхты, ботики, гоночные лодки, оморочки. Мутно-коричневая река и золотистые песчаные ее берега пестрели яркими купальными костюмами.

Самым излюбленным местом харбинцев за Сунгари был Малый Яхт-клуб и спортивная площадка Клуба водников ХСМЛ, расположенная в восточной, сильно подмываемой части Солнечного острова.

Центром водного спорта в Харбине служил Яхт-Клуб, где велись эанятия по всем видам водного спорта. В конце лета, в начале осени, проводились состязания по водному спорту. Из них наиболее красочными были гонки яхт.

На городском берегу пользовался успехом парк, расположенный вдоль берега Сунгари, где всегда, в особенности по вечерам, было много гуляющей публики. Вечером было приятно посидеть на веранде Яхт-Клуба или "Канкотея", построенного в парке по проекту инженера П. С. Свиридова в русском стиле, и любоваться исключительными по красоте закатами.

Многие на лето снимали за Сунгари дачи, где проводили свой летний отдых. Некоторые имели собственные дачи. Из многочисленных ресторанов за Сунгари наибольшей популярностью пользовались "Миниатюр" и "Стоп Сигнал", а позднее - "Дед Винодел".

У харбинцев летом были очень популярны прогулки на пароходе вниз по реке до местности Лаошаньтоу (каменный карьер), расположенный, примерно, в 40 км. от города.

Наибольшее впечатление из всех поездок оставила прогулка вверх по Сунгари, устроенная 2 августа 1936 г. “Домом Милосердия" на пассажирском пароходе "Харбин", в те времена самом большой пароходе. "Харбин" с двумя пришвартованными к нему по бокам барками принял около трех тысяч харбинцев.

Сунгари была излюбленным местом для любителей рыбной ловли. Лучшими местами для рыбной ловли являлись Чженянхэ (Чинхэ) и многочисленные протоки. Иногда рыболовы отправлялись на катерах на 14 или 16 отворы. Среди особенных энтузиастов рыбной ловли отметим проф. Н. И. Никифорова, А. Д. Камкова, Г.А. Богданова, П. И.Опарина.

С наступлением маньчжурской золотой осени дачники начинали возвращаться в город, так как у многих были дети школьного возраста. На пляже лишь изредка можно было встретить одиночных купальщиков. Но любители природы и рыбной ловли продолжали до поздней осени приезжать за Сунгари. Навигация по Сунгари приближалась к концу. Пароходы совершали последние рейсы. Они спешили в Харбин, т.к. в начале ноября становились на зимовку.

Зимой Сунгари тоже имела свою прелесть, Катание с горки, на коньках и на ''Толкай-толкай" доставляло немало удовольствия. "Толкай-толкай" - это сани, передвигающиеся при помощи длинного шеста, отталкиваемого ото льда человеком. Они рассчитаны на трех пассажиров. Сани имели русские названия и красочные меховые одеяла. "Толкай-толкай" в зимнее время были средством регулярного сообщения через Сунгари. Зимой харбинцы любили ездить к "Деду Виноделу". Их привлекали вкусные пельмени и кочанная капуста.

Особенностью Харбина была зимняя рыбалка. Некоторые русские рыбаки-промышлениики ставили на фарватере реки будку-сторожку и по всей ее длине делали прорубь. В нее на трех местах опускали сеть в форме мешка. В будке настилали пол и ставили железную печку. Многие любители снимали будку у рыбаков на определенное время, иногда получая хороший улов.

Особенное оживление на Сунгари бывало в Крещение, когда на фарватере сооружался изо льда крест, аналой, высекалась купель в виде восьмиконечного креста и большая прорубь для купальщиков. В полдень к Благовещенскому храму подходили крестные ходы из храмов, находившихся на Пристани. Отсюда возглавляемый правящим архиереем под пение усиленного хора крестный ход медленно двигался по Китайской улице к Сунгари, направляясь к ледяному кресту, где совершался чин освящения воды. Крестный ход на Сунгари привлекал внимание почти всего русского населения Харбина, но также иностранцев и китайцев, которые с большим интересом наблюдали за ним.

Особенно интересовались Иорданью японцы, которые фотографировали не­виданное зрелище: купающихся в двадцатиградусный мороз. С грузовиков они снимали на кино-фильму крестный ход и освящение воды, а также купальщиков. В японских газетах и журналах помещались фото-репортажи, посвященные Иордани. Японцев особенно поражало, как люди спокойно раздевались на морозе, опускались в ледяную воду и также спокойно выходили из воды, одевались и, как ни в чем не бывало, шли домой.

В конце зимы, сразу после китайского праздника Фонарей, на Сунгари начиналась заготовка льда. Лед вырубался большими кусками (до 1 куб. метра) и на арбах доставлялся на городские базары и частным лицам, где им набивались ледники.

С приближением весны Сунгари оживлялась. Ремонтировались пароходы, баржи, джонки, катера, яхты, лодки. Всюду слышался стук молотков, и пахло свежей краской. Особенно нарядно выглядели после покраски пароходы и белоснежные яхты и катера. За Сунгари владельцы дач готовились к летнему сезону и приводили в порядок дома и сады.

Наступало время ледохода, и все харбинцы следили за газетными сообщениями относительно передвижки льда. Многие отправлялись на городской берег, чтобы смотреть на ледоход. Ледоход на Сунгари не был величественным зрелищем, каким он бывал на русских реках. Обычно около железнодорожного моста б.КБжд происходил затор льда. В некоторые годы, как, например, в 1935 году, после ледохода вода в Сунгари была настолько низкой, что многие пароходы и баржи оставались на мели и принуждены были ждать летней прибыли воды.

Если весной и в начале лета уровень, воды в Сунгари не высокий, то после периодических дождей, которые обычно бывают в Маньчжурки в июле и частично в августе, он значительно поднимался, и тогда бывают большие наводнения, как, например, в 1932 г., приносящие огромный вред городу.

В мутных волнах Сунгари погибло немало харбинцев. Из ее жертв упомянем преподавателя английского языка Харбинских коммерческих училищ Ю. К. Голяновского, утонувшего 10 августа 1917 г., и лаборанта училищ П. И. Карвовского, утонувшего летом 1922 г.

Многие харбинцы помнят трагическую гибель на Сунгари 12 июня 1924 г. трех девушек, только-что окончивших блестяще гимназию имени ген. Д. Л. Хорвата: О. Сперанской,Е. Дмитриевой, А. Панкратовой и преподавателя этой гимназии А. И. Соколова.

Отметин здесь же и гибель Н. Данской, утонувшей в Сунгари при попытке спасти тонущую девочку. Н. Данская окончила женское коммерческое училище в 1914 г.

Несмотря на коварность Сунгари, харбинцы любили ее и часто посещали ее.

Почти все русские художники Харбина: Густ, 3асыпкин, Степанов и особенно Лобанов на своих полотнах воспроизводили Сунгари. Последний изображал Сунгари в разные времена года. Река Сунгари нашла в Лобанове своего вдохновенного певца. Он, как никто из художников, точно передовал цвет ее воды. Особенно запомнились его картины: "Яхты", "Джонки", "На Сунгари перед ледоставом", "Выгрузка песка на Сунгари" и "Толкай-толкай".

 

В. Н. Жернаков, Харбинские коммерческие училища Кит. Вост. жел. дор., Сан-Франциско, 1974, №12, с. 50-55

 

Комментарии  

 
#1 Sarhang 21.01.2016 17:32
Книга про харбинские пароходы: sarhang.ucoz.ne t
 

У Вас недостаточно прав для отправки комментариев. Для этого нужно быть зарегистрированным на сайте.
Отправить комментарий можно также через указанные социальные сети.